便携式四合一气体检测仪基于该原理检测的甲烷传感器也有诸多局限。例如，甲烷爆炸浓度范围为5％～16％，当瓦斯浓度高于4％时，如果不及时切断元件电源，甲烷催化反应自身产生的热量便能够自燃维持反应，甚至达到燃烧温度，不但会使催化剂由于受热而导致失效，而且元件自身极易成为周围环境的爆炸源。因此载体催化燃烧式传感器要求元件具有高浓度甲烷保护功能，即甲烷浓度超过4％时须停止元件工作。由此决定了传感器的测量范围。所以基于该原理的甲烷传感器仅适用于O～4％浓度范围的甲烷气体检测。

  由于元件多孔结构，长期处在高温催化反应状态，随着工作时间的累积，灵敏度会产生衰减．因此传感器需定期标校。另外，便捷式四合一气体检测仪环境中某些特征物质气体会与催化剂中的成分反应，生成具有强烈吸附作用的化合物，从而使催化元件失效，即所谓的催化元件中毒，如硫化物(H。S、SO。)、磷化物(H。P)和砷化物等。例如硫化氢(H。s)会与催化剂中的钯(Pd)反应生产硫化钯(PdS)：棕黑色固体物质硫化钯(PdS)附着在催化元件上使其灵敏度降低。这几种有毒气体在我国大部分煤矿都存在，因此对正常甲烷浓度监测造成极大的安全隐患。

  便携式四合一气体检测仪热导式甲烷检测技术，热导原理检测与热催化燃烧原理极为类似，只是热导原理是利用所测气体与空气的热导率之差来实现气体浓度检测的。热导式检测元件结构及采样,热导式检测元件通常由一对铂丝或钨丝绕制而成的热敏元件组成，其中一只与外界环境相通用于检测气体浓度，称之为反应元件；另一只用金属罩封闭，起补偿环境温度的作用，即补偿元件。正常工作时，通常将热敏元件加热至200℃左右，在空气环境下电桥会维持一定平衡，当环境中存在甲烷气体时，由于甲烷导热率比空气大，是空气的1．296倍左右，此时热量在反应元件上散热效率更高，从而使其元件的电阻值减小，通过惠更斯电桥测量电阻值的变化量，解析出被测气体浓度值。